近モリLA編成編成表4 LA04 大阪基準 ←京橋 西九条→ クハ103‐843＋モハ103‐773＋モハ102‐2030＋サハ103‐400 サハ103‐484＋モハ103‐774＋モハ102‐2031＋クハ103‐802 クハ103‐843　1981年　川崎重工製　新製配置　宮原 モハユニット　1980年　近

どうも、通勤準急です。 さて、今回は今月初めに敢行した山陽電鉄全線乗車旅について。 道中で撮影した写真をいくつか紹介していこうかと思います。 まだ乗っていなかった高速長田～板宿間に乗車するため高速長田からスタート。 しかしS特急が来ることを知

どうも、通勤準急です。 さて323系が運転を開始してにぎわっている環状線界隈ですが、323系運行直前の15日に朝から撮影に出ていました。今回はその時の模様です。 始めてやって来た大阪城公園で観察します。 クリスマスの朝に疎開回送されてしまったLA01。

近ヒネHJ編成編成表1 HJ401 ←天王寺 クハ103‐257+モハ103‐786＋モハ102‐2043＋クハ103‐258 先頭車　1973年　東急車輛製　新製配置　森ノ宮 中間車　1981年　川崎重工製　新製配置　宮原 全車が関西地区向け新製冷房車で、新製時より関西地区でのみ

どうもどうも、通勤準急です。 呑気にやってるうちに月末になりまして、いよいよ年の瀬が近づいてきました。 私も冬休みに突入したので撮影の頻度も少し上げていきたいと思います。 さて、何個か編成表を更新したので久々に撮影の方を。 ウソかホントかはさて

近モリLA編成編成表3 LA03 大阪基準 ←京橋 西九条→ クハ103‐841＋モハ103‐488＋モハ102‐644＋サハ103‐475 サハ103‐370＋モハ103‐494＋モハ102‐650＋クハ103‐848 先頭車　1981年　川崎重工製　新製配置　宮原 モハ103‐488+モハ102‐644　1975

近モリLA編成編成表2 LA02 大阪基準 ←京橋 西九条→ クハ103‐838＋モハ103‐528＋モハ102‐684＋サハ103‐399 サハ103‐415＋モハ103‐396＋モハ102‐552＋クハ103‐806 クハ103‐838　1980年　近畿車輛製　新製配置　淀川 モハ103‐528＋モハ102‐684

5100系とは、阪急5100系を譲渡・改造して運用開始した能勢電鉄の車両である。 阪急5100系は、神戸、宝塚、京都の3路線の規格に対応し、阪急電鉄初の量産冷房車として製造された。 編成両端をM車、中間をT車として車種を減らしている。 1971年から1979年までに90両が製造され